Генератор дрвеног гаса је гасификациона јединица која претвара дрвени угаљ у дрвени гас, сингас који се састоји од атмосферског азота, угљен-моноксида, водоника, трагова метана и других гасова, који се након хлађења и филтрирања могу користити за напајање Мотор унутрашњег сагоревања или у друге сврхе.
Први гасификатор дрвета је изгледа изградио Густав Бишоф 1839. Прво возило на гас на дрвени гас изградио је Томас Хју Паркер 1901. Око 1900 године, многи градови су обезбеђивали синге (централно произведене, обично од угља) у резиденцијама. Природни гас је почео да се користи тек 1930. године.
Само у Немачкој, на крају рата, било је у употреби око 500.000 возила ′′ производног гаса Камиони, аутобуси, трактори, мотоцикли, бродови и возови били су опремљени дрвеном гасификационом јединицом.
Отприлике један литар бензина може се заменити количином гаса добијеног од 3 кг дрвета.
Гасификатори дрвета се и даље производе у Кини и Русији за аутомобиле и као генератори струје за индустријске примене.
Камиони адаптирани гасификаторима на дрвету користе се у Северној Кореји у руралним подручјима, посебно на путевима источне обале.
У Совјетском Савезу масовно су произведени камиони са горивом на дрвету. Посебно вредни су модели ЗИС-21 (на бази ЗИС-5) и ГАЗ-42, од којих је произведено око 35.000 примерака између 1939 и 1946. године.
Инсталација у Бурми користи 80 kW модификовани дизел електрични генератор за око 500 моћних људи. Пепео се може користити као биохар ђубриво, па се то може сматрати обновљивим горивом.